Il prezzo attuale della benzina è composto sostanzialmente da tre parti: il costo netto del combustibile, incluso il guadagno dei gestori delle pompe, le accise e l’imposta sul valore aggiunto (Iva). In questo articolo analizzeremo i prezzi medi dei carburanti in Abruzzo aggiornati al 2 ottobre 2025, includendo benzina, gasolio, GPL e metano, e approfondiremo la composizione dei costi che influenzano il prezzo finale alla pompa.

Il prezzo dei carburanti in Abruzzo

Ultimo aggiornamento: 2 ottobre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è costituito principalmente da due grandi componenti: quella fiscale e quella industriale. La componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo finale e include accise e l’imposta sul valore aggiunto (IVA). Questa incidenza è decisamente superiore rispetto alla componente industriale, che costituisce il restante 42%. La parte industriale si suddivide ulteriormente in due elementi: il costo della materia prima e il margine lordo del gestore. Il costo della materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono variare quotidianamente e incidere sensibilmente sul prezzo alla pompa. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, rappresenta la quota sulla quale l’operatore può intervenire direttamente per modificare il prezzo finale, ad esempio in base alla concorrenza locale o alle strategie commerciali. Questa struttura compositiva rende il prezzo della benzina un elemento dinamico, soggetto a molteplici influenze sia di natura fiscale che di mercato.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per il 45% del prezzo finale, mentre quella industriale rappresenta il restante 55%. All’interno della componente industriale, la materia prima pesa per il 45% del prezzo totale ed è soggetta alle stesse variabili di mercato che influenzano la benzina, come le quotazioni internazionali e il cambio euro/dollaro. Il margine lordo, pari al 10% del prezzo, è la parte su cui l’operatore può agire per modificare il prezzo alla pompa. Questa struttura fa sì che il prezzo del gasolio sia leggermente più sensibile alle variazioni del costo industriale rispetto a quello fiscale, a differenza della benzina. Anche in questo caso, la dinamica dei prezzi è influenzata da fattori esterni e dalle decisioni dei gestori, che possono variare in base al contesto locale e alle condizioni di mercato.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit