Il prezzo della benzina, diesel, gpl e metano in autostrada oggi 12 ottobre 2025

Il prezzo dei carburanti in autostrada è influenzato da diversi fattori, tra cui il costo netto del combustibile, le accise e l’imposta sul valore aggiunto (IVA). In questo articolo analizziamo i prezzi medi aggiornati al 11 ottobre 2025 per benzina, diesel, GPL e metano, evidenziando le componenti che determinano il costo finale alla pompa.

Il prezzo dei carburanti in autostrada

L’ultimo aggiornamento disponibile risale al 11 ottobre 2025.

Come si compone il costo dei carburanti

Per quanto riguarda la benzina, la componente fiscale rappresenta circa il 58% del prezzo finale, una quota decisamente superiore rispetto alla componente industriale, che si attesta al 42%. La parte industriale si suddivide ulteriormente in due elementi principali: il costo della materia prima e il margine lordo. Il costo della materia prima incide per circa il 30% del prezzo totale e dipende fortemente dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, che possono influenzare significativamente il prezzo alla pompa. Il margine lordo, che rappresenta il 12% del prezzo, è invece la parte su cui gli operatori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo finale, ad esempio in base alla concorrenza o ai costi di gestione delle stazioni di servizio. Questa struttura compositiva spiega perché il prezzo della benzina può variare anche in assenza di cambiamenti nelle quotazioni internazionali, poiché il margine industriale è flessibile e soggetto a decisioni commerciali.

Per il gasolio, la componente fiscale incide per il 45% del prezzo, mentre la componente industriale rappresenta il restante 55%. All’interno della componente industriale, la quota relativa al costo della materia prima è pari al 45% del prezzo totale e, analogamente alla benzina, è influenzata dalle fluttuazioni delle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro. Il margine lordo, che costituisce il 10% del prezzo, è la parte su cui gli operatori possono agire per modificare il prezzo alla pompa. Questa struttura compositiva fa sì che il prezzo del gasolio sia meno gravato da imposte rispetto alla benzina, ma più sensibile alle variazioni del costo industriale. Anche in questo caso, il margine lordo rappresenta uno strumento di flessibilità per gli operatori, che possono adattare i prezzi in base alle condizioni di mercato e alla concorrenza locale.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit