Con la Junior Elettrica, Alfa Romeo entra nel segmento dei B-SUV a batteria portando in dote quello che da sempre è il suo tratto distintivo: il piacere di guida. Sotto la carrozzeria compatta e scolpita convivono due anime, quella “Base/Sprint/Ti” da 156 CV pensata per l’uso quotidiano e quella “280 CV Veloce” più sportiva, entrambe alimentate da una batteria da 54 kWh che garantisce un’autonomia dichiarata fino a 414 km nel ciclo misto WLTP. La ricarica rapida in corrente continua porta la batteria dal 20 all’80% in appena 27 minuti, mentre la garanzia di 8 anni o 160.000 km sulla batteria offre una tranquillità difficile da trovare altrove nel segmento. A bordo, il doppio schermo da 10,25″ per infotainment e strumentazione digitale, l’assistente vocale potenziato da ChatGPT e i Servizi Connessi Alfa Romeo (10 anni Connect ONE più 3 anni Connect PLUS inclusi) portano la Junior su un livello tecnologico moderno e competitivo. Il prezzo d’attacco, però, non è dei più aggressivi: si parte da 39.800 euro di listino, seppur con una promozione attiva che abbassa l’esborso iniziale a 36.472 euro fino al 30 settembre 2026. Nel complesso, la Junior Elettrica convince per personalità, qualità percepita e piacere di guida, ma va scelta sapendo di pagare un premio per il marchio.
Cosa ci piace
- Piacere di guida Alfa Romeo: Assetto e dinamica di guida curati, con la possibilità di salire fino a 280 CV nella versione Veloce per chi cerca prestazioni più sportive.
- Autonomia e ricarica competitive: Fino a 414 km di autonomia WLTP, ricarica rapida dal 20 all'80% in 27 minuti e garanzia batteria di 8 anni/160.000 km.
- Tecnologia di bordo completa: Doppio schermo da 10,25" (infotainment e quadro strumenti), assistente vocale con ChatGPT e Servizi Connessi inclusi per 10 anni.
- Design e qualità costruttiva: Stile scolpito e riconoscibile, cerchi fino a 20", fari full-LED e finiture curate che salgono di livello con gli allestimenti Sprint, Ti e Veloce.
Cosa non ci convince
- Prezzo tra i più alti del segmento: Si parte da 39.800€ di listino (36.472€ in promozione); per una dotazione più completa (retrocamera, sensori a 360°, cruise control adattivo) occorre salire almeno alla versione Sprint.
- Bagagliaio nella media: I 400 litri di capacità sono adeguati ma non tra i più generosi tra i B-SUV elettrici concorrenti.
Le valutazioni di Promoauto
La nostra analisi tecnica per singola categoria. I voti sono espressi in decimi.
- Design Esterno. 9
- Agilità e Comfort Urbano 9
- Qualità Interni e Materiali 8.5
- Tecnologia e Infotainment 8
- Autonomia e Ricarica 7.5
- Rapporto Qualità/Prezzo 7.5
